Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Неуструев С.П. Словарь волжских судовых терминов. Нижний Новгород, 1914. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка. Отличная сохранность. Редкое провинциальное отраслевое издание.

История /
История / Русская /
История / История морского дела и флота /
Путешествия и география /
Экономика, финансы /
Экономика, финансы / Промышленность, ремесло, технологии /
Энциклопедии, словари, справочники /


Автор: Неуструев С.П.
Год издания: 1914

Цена: 65000 руб.



Неуструев С.П. Словарь волжских судовых терминов: Объяснение современных и старинных слов, в связи с историей волжскаго судоходства. С рисунками в тексте. Нижний Новгород, электро-типография Г.Искольдскаго, 1914. 320 с., с илл.; 1 л. портр. 24,7 х 15,7 см. Словарь был удостоен Почетного отзыва и премии Анненской комиссии при Российской Академии наук. Не переиздавался. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка. Отличная сохранность. Редкое провинциальное отраслевое издание.

Этот очень необычный словарь был написан Семеном Петровичем Неуструевым, человеком поколения, воспитанного Великой реформой. Из муромского мальчика-босяка, прошедшего один класс уездного училища, он, благодаря талантам и хватке, стал капитаном. 30 лет водил по Волге самые разные суда и стал капитаном паровых речных гигантов. В 1890-е г.г. его пригласили преподавать лоцию и речную практику в Нижегородское речное училище. И неспроста. С.П.Неуструев первым исследовал волжский фарватер. Он настолько хорошо изучил «характер» реки, что подготовил к печати атлас лоций Волги и «Курс речной практики», составил два научных труда, удостоенных почетных отзывов высших научных учреждений России. Его «Практическая карта р. Волги», изданная в 1892 г., получила почетный отзыв Русского географического общества и была удостоена двух медалей на выставках.

С первых лет Великой реформы в России бурно начал развиваться капитализм. Это стимулировало расцвет парового и гужевого коммерческого судоходства. К концу XIX века речные перевозки товаров и людей по Волге стали важной отраслью российской экономики и культуры. Они превратились в предмет национальной гордости. Автор задумывал свою книгу как памятник развития отрасли речного транспорта в определенную эпоху. В своем творчестве он был никем не ограничен в стремлении к полноте. Пояснительные статьи к терминам включают исчерпывающую детализацию реалий речных транспортных перевозок. С.П.Неуструев представил всю волжскую экономику в мельчайших подробностях с ценами на хлеб, тарифами за провоз товаров, рынками сбыта, услугами бурлаков и грузчиков на пристанях.

Профессиональный язык волжских речников складывался как раз в 1860-х г.г., вбирая в себя старые, дореформенные элементы и новые термины. Словарь запечатлел целую эпоху русского внутреннего судоходства и речного быта. Особая его ценность - в очень широком охвате пластов лексики. Это и профессиональная лексика речного флота, и производственная, и купеческо-ремесленный словарь - названия товаров, инструментов, деталей. Немалое место в словаре занимают этнографические понятия, например, наименования представителей разных этно-профессиональных групп. В книге представлены и специальные термины, бывшие в ходу в портах, торговых поволжских городах, на хлебных и сырьевых биржах. Рассмотрены типы и устройство кораблей, барж, буксиров, грузовых лодок, история и деятельность пароходств. Представлена информация о предпринимателях и судовых магнатах, о заводах, производивших речную технику, о судостроении и пр.

В ряде статей представлена история Волжского коммерческого судоходства. Одной из заметных черт его до-парового этапа были «мокшаны». Этот тип судов использовался для перевозки хлеба в Рыбинск. Эти грузовые лодки, имевшие в длину до 40 сажен и поднимавшие на борт до 54 тысяч пудов товара,  строились на реке Мокше и от нее получили название. Эта и другие реалии уводят нас в торговые перевозки и отношения XVII-XVIII в.в.

Формирование речной лексики было живым процессом. Он представлен в словаре в терминах, которые передают реакцию людей на природу, климат, ландшафт, оптические эффекты воды, связанные с предметами и временем суток. Так, глаголом «оттеняет» обозначали то, что в ночное время при свете луны или прожекторов тень от леса, гор или крутого берега не давала видеть береговую линию и создавала опасность столкновения с ним. А ягутками, например, называли сначала бурлаков, а затем матросов, происходивших из Рязанской и Тамбовской губерний. 

Словарные статьи создают живые образы профессиональной деятельности перевозчиков и жизни самой реки. Знание жизни Волги было важно для речных капитанов и лоцманов: здесь менялись русла и фарватеры, вода подмывала берега при весенних разливах, и т.д. Дана разнообразная инженерно-техническая и профессиональная информация. Например, в объемной статье про якоря разобраны их типы и конструкции, способности сцепления с дном, особенности применения на разных моделях судов различных видов якорей, толщина использованных цепей, и т.д. Детально описаны волжские шлюзы, строительство которых началось при царе-инженере Николае I. За проход шлюзов с коммерческих судов бралась плата. Приводится регламент ее взимания, места расположения и устройство шлюзов. Интересна история Мариинской системы. Эта сеть каналов была задумана еще при Петре I и введена в эксплуатацию в начале XIX века.

Широко представлены хозяйственно-экономические реалии Поволжья второй половины XIX - начала ХХ в.в., в том числе транспортировки нефти. «Ямами» назывались резервуары для налива черного золота с судов и его хранения. Такие ямы находились на Заячьем острове в Астрахани, в Нижнем Новгороде близ Сормова, и т.д. Они вмещали в себя до миллиона пудов сырья. В начале ХХ века эти хранилища стали заменяться металлическими баками. Составлять свой уникальный словарь С.П.Неуструев начал еще в 1893 г. и с перерывами работал над ним почти двадцать лет.


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро