Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Восстановление транспорта в России: Труды Транспортнаго Комитета при Российском Финансово-Промышленно-Торговом Союзе в Париже. Париж, 1923. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка. Отличная сохранность. Редкость.

История /
История / Русская /
История / История морского дела и флота /
История / История железных дорог /
Экономика, финансы /
Экономика, финансы / Промышленность, ремесло, технологии /
Издания русской эмиграции /


Автор: Без автора
Год издания: 1923

Цена: 175000 руб.



Возстановление транспорта в России: Труды Транспортнаго Комитета при Российском Финансово-Промышленно-Торговом Союзе в Париже. 1921-1923. [Париж, тип. «Франко-Русская Печать», 1923]. 12, [2], 13-612 с.; 2 л. карт. 27 х 18,3 см. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка. Отличная сохранность. Редкость, отсутствует в некоторых крупнейших российских книгохранилищах.

Еще до окончания Гражданской войны у российских промышленников и предпринимателей, находящихся в эмиграции, возникла идея восстановления разрушенной экономики России в новых условиях. Никто из них не верил, что «коммунистический эксперимент» затянется на сколько-нибудь продолжительное время и большевики смогут создать жизнеспособную экономическую и политическую систему. Скорейший способ реанимации экономики они видели в восстановлении инфраструктуры страны - то есть, прежде всего, значительно разрушенных путей сообщения и транспортной системы.

В мае 1921 г. в Париже состоялся под председательством Н.Х.Денисова Общий Съезд русских финансовых, промышленных и торговых деятелей, находившихся в эмиграции в разных странах Западной Европы. Съезд предложил ряд средств и разработал конкретные программы восстановления железнодорожного, речного и морского транспорта. Для руководства разработкой программ восстановления транспортных сетей съезд избрал особый Транспортный комитет, куда вошли представители Совета частных железных дорог, Судоходной и других секций при Российском Финансово-Промышленно-Торговом союзе и Комитета представителей русских коммерческих банков.

Большая часть настоящего издания посвящена необходимым мерам по восстановлению железнодорожного транспорта и железнодорожной сети России. Решение проблемы железнодорожного сообщения участники съезда видели в полной денационализации железных дорог и тяжелой промышленности. За государством они оставляли права законодательного и тарифного регулирования железнодорожной отрасли с участием в этой деятельности заинтересованных капиталистических кругов. При этом, крупный капитал должен был вести социально взвешенную политику. В течение всего времени реанимации железнодорожного сообщения всю получаемую прибыль предполагалось направлять на развитие транспортной сети и погашение долговых обязательств, а не на личное обогащение или увеличение доходов казны. Участники съезда разработали ряд конкретных мер по улучшению инвестиционной привлекательности отрасли за счет обеспечения ее стабильного развития и гарантий сохранения и эффективного использования вложенных капиталов.

Рассмотрены также общие принципы и пути восстановления железнодорожного транспорта; постепенность восстановления отдельных линий в зависимости от их значения; порайонное распределение железнодорожной сети между административными органами и частными обществами. Были проведены расчеты примерных расходов на восстановление железных дорог с распределением их по годам; дан перечень материалов и предметов, которые следовало закупать за границей; представлены финансовые мероприятия, направленные на обеспечение железных дорог денежными и материальными средствами; разработаны проект Общего устава Российских железных дорог, временные правила перевозки пассажиров и грузов. Интересны решения съезда, касающиеся временного упрощенного тарифа грузоперевозок. Изучались такие вопросы, как организация центрального и местного управления путями сообщения, снабжение железных дорог необходимыми материалами, регулирование перевозок, меры по восстановлению производительности труда, обеспечение рабочих и персонала продовольствием и предметами первой необходимости, охрана железных дорог.

Помимо железных дорог, рассматриваются проблемы восстановления водного и гужевого транспорта, даются предложения по развитию автомобильной промышленности. Именно на этот вид транспорта делался упор при реанимации сухопутных перевозок. Книга содержит колоссальный фактический и статистический материал о положении российского транспорта в первой четверти ХХ века и о возможностях его развития. Предложенные программы имеют большое историческое значение как один из возможных нереализованных проектов, основанный на серьезных технических и экономических расчетах, который может быть полезен при восстановлении транспортной системы в экстремальных условиях.

К изданию приложены две подробные карты развития железнодорожной сети бывшей Российской империи на 1922 г.; данные о развитии частных железных дорог к 1918 г.; «Записка о капиталах, вложенных в русскую судоходную промышленность, о потерях, понесенных ею за время войны и большевизма и о кредитах, необходимых для ее восстановления» и др.


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро