Ефремов Д.В., Радовский М.И. Динамомашина в ее историческом развитии: Документы и материалы. Л., 1934. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность.

Ефремов Д.В., Радовский М.И. Динамомашина в ее историческом развитии: Документы и материалы. Под редакцией акад. В.Ф.Миткевича. Л.: издательство Академии наук СССР, 1934. [2], XVIII, 560 с.; с илл. в тексте и 3 илл. на отдельных листах. 24,7 х 16,2 см. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность. На титуле владельческая подпись чернилами: «А.Муравьев» и штамп-экслибрис: «Изъ книгъ А.Г.Муравьева. № …».


Александр Георгиевич Муравьев - преподаватель реального училища А.И.Александрова в Москве.

Книга открывала новую серию изданий, в которой должны были публиковаться первоисточники о развитии науки и техники. Динамо-машина - генератор электроэнергии, сыгравший революционную роль в истории новейшей техники. В издании впервые в научной литературе была представлена полная подборка материалов об истории создания электрогенератора. Авторы стремились языком первоисточников вскрыть внутреннюю механику технического развития европейского общества, попытались воссоздать культурно-исторический контекст, раскрыть экономические потребности времени и социальные интересы, которые стояли за изобретением и созданием динамо-машины.

История изобретения началась в 1820-х г.г., когда М.Фарадей производил свои опыты и открыл электромагнитную индукцию. Первым в книге представлен доклад М.Фарадея Королевскому обществу 24 ноября 1831 г. «Опытные исследования по электричеству». Доклад имел революционное значение, но, судя по всему, его содержание было воспринято очень ограниченным кругом физиков. Уже вскоре после доклада появилась первая магнитоэлектрическая машина изобретателя, навсегда оставшегося анонимным. С помощью тока своей машины он впервые произвел химическое разложение воды. Изобретение также не было замечено обществом и осталось невостребованным. Далее на протяжении более 50 лет появлялись магнитоэлектрические машины различных конструкций и назначений, в том числе и первые агрегаты, нашедшие практические применения и запущенные в производство. В книге опубликованы описания различных конструкций машин, опытов с ними, результатов исследований, революционных открытий. Огромную роль сыграли изобретения Уаткинсона, Штерера, Уайльда, Уитстона, Сименса и многих других. В результате появилась теория динамо-машины К.Максвелла. Последние документы, помещенные в сборнике, относятся к концу 1880-х г.г.

Издание предваряется предисловием Николая Бухарина (1888-1938). В 1929 г. Н.И.Бухарин был избран действительным членом АН СССР по социально-экономическим наукам и вскоре возглавил Комиссию по истории знаний. В том же году он подвергся опале за так называемый «правый уклон» и поддержку эволюционного пути коллективизации. Он был выведен из членов Политбюро, хотя вскоре и покаялся во всех прежних «заблуждениях». А с 1932 г. Н.И.Бухарин стал директором образованного на основе Комиссии по истории знаний Института истории науки и техники АН СССР. С 1934 г. над головой его снова начинают сгущаться политические тучи: он переведен из членов ЦК ВКП(б) в кандидаты в члены ЦК. Вскоре после появления политических обвинений в свой адрес в феврале 1937 г. он был исключен из партии и арестован. Н.И.Бухарин стал главным фигурантом одного из самых громких московских политических процессов. Расстрелян в 1938 г. Вместе с ним прекратил свое существование и основанный им институт.