Дмитриев-Мамонов А.И. Путеводитель по Туркестану. Спб., 1913. В переплете эпохи. Хорошая сохранность. Владельческая подпись светлыми чернилами - автограф академика С.В.Безсонова.

Дмитриев-Мамонов А.И. Путеводитель по Туркестану. Спб., 1913. [4], 140, VI, 368, 22, [4], 40 с., с илл.; 1 л. портр. Карта утрачена. 22,8 х 15,3 см. В переплете эпохи. Хорошая сохранность, нет с. 33-34, 43-44 (2-го сч.) с рекламой. Внизу титула владельческая подпись: «Ак. С.В.Безсонов».


Экземпляр принадлежал академику Сергею Васильевичу Безсонову (1885-1955) – крупному историку архитектуры, искусствоведу, исследователю средневековой архитектуры г. Москвы. С.В.Безсонов был профессором архитектуры, автором многих монографий и учебников. Он состоял в длительной переписке с К.Э.Циолковским, был автором его биографии.

Александр Ипполитович Дмитриев-Мамонов (1847-1915) - граф, масон, историк. В конце1870-х - начале 1880-х годов вице-губернатор Томска. Занимая высокие посты в сибирской администрации, имел преимущественный доступ к секретным документам о государственных преступлениях и восстаниях на территории Сибири.

Книгу открывает общий обзор истории, географии и климата, этнографии и культуры, экономики региона, в том числе и Бухарского ханства. Большую часть книги составляют очерки, посвященные истории строительства железных дорог: Закаспийской военной, Среднеазиатской, с Самарканд-Ташкентской линией и Андижанской ветвью, Оренбург-Ташкентской железной дороги.

В путеводителе дано общее описание природы и жизни Туркестана, рассмотрены физико-географические, экономические и исторические условия этой страны, основанные на наиболее точных научных данных. При составлении путеводителя авторы пользовались трудами выдающихся русских путешественников, таких, как А.Ф.Миддендорф, П.П.Семенов, Н.А.Северцов, А.П.Федченко, В.Ф.Ошанин, Н.М.Пржевальский, И.В.Мушкетов, Г.Е.Грум-Гржимайло и других; сочинениями по археологии, древней истории и новой военной истории Туркестана; исследованиями сельскохозяйственной, лесной и других отраслей экономической и промышленной жизни края; трудами местных исследователей; наконец, официальными источниками, как-то: обзорами областей, материалами, собранными Среднеазиатской железнодорожной экспедицией, описаниями Закаспийской Военной железной дороги, отчетами об эксплуатации железных дорог и др.

Издание богато ценными фактическими данными и очень хорошо иллюстрировано. Оно было посвящено одному из стратегических направлений российской внешней и внутренней политики и вызывало огромный интерес у читателей, о чем свидетельствует тот факт, что до 1917 года книга выдержала 10 изданий.