Ераков Л.А. Курс паровозов: Лекции профессора Л.А.Еракова читанныя в 1873-74 г. Спб., 1874. Малотиражное издание, отпечатанное на стеклографе. В полукожаном переплете эпохи. Очень хорошая сохранность.

Ераков Л.А. Курс паровозов: Лекции профессора Л.А.Еракова читанныя в 1873-74 г. Спб., Лито И.Браун, [1874]. 367 с., с илл.; 38 л. илл. и чертеж. 25,6 х 16,5 см. Малотиражное издание, отпечатанное на стеклографе. В полукожаном переплете эпохи. Очень хорошая сохранность. Редкость.

Издание было подготовлено для студентов Института инженеров путей сообщения по записям лекций, сделанным от руки прослушавшим курс студентом П.Ланевским. Экземпляры книги активно использовались студентами и почти не встречаются в комплектном виде. Книга отражает выдающиеся способности Л.А.Еракова как лектора и педагога, его обширные знания и владение новейшей литературой и информацией о созданных и только создававшихся моделях паровозов. В своих лекциях он использует сведения, собранные во время стажировок за границей, делится увиденным на Всемирной выставке в Париже 1867 г., на которой были представлены 33 модели паровоза. Рассмотрено устройство различных моделей, их частей и механизмов, математические расчеты физических параметров и свойств машин и железнодорожных путей. Представлена, что называется, кухня инженерно-проектировочной работы, идеи, которыми пользовались выдающиеся изобретатели XIX века. Показаны все рабочие характеристики паровозов, формулы расчета процессов во время работы двигателя. Издание содержит много чертежей и рисунков паровозов и их частей.

Лев Александрович Ераков (1839-1885) - профессор прикладной механики Института инженеров путей сообщения, читал курсы по паровой механике и паровозам. Окончил ИИПС в 1860 г., был оставлен при институте для подготовки к профессорскому званию. В 1865-1867 г.г. дважды был на стажировках в Европе, где знакомился с состоянием паровозного и машиностроительного дела. В 1868 г. Л.А.Ераков был избран экстраординарным профессором по кафедре практической механики и в том же году командирован в Германию. Активное строительство в России железных дорог в 1860-х и в начале 1870-х г.г. дало ему возможность широко применить свои познания на практике: многие предприятия пользовались его советами, преимущественно по устройству и выбору машин и механических приспособлений. В 1871 г. ученый занял должность главного инженера подвижного состава и тяги Петербургско-Варшавской железной дороги. В 1873 г. Л.А.Ераков был избран ординарным профессором ИИПС. Продолжая заниматься в институте, принимал деятельное участие во всех важнейших технических трудах Министерства путей сообщения, касающихся железнодорожного дела, был членом Совета Министерства путей сообщения.