Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Киев, 1910. Первое издание. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Киев, типография Т-ва И.Н.Кушнерев и Ко, 1910. [3], VII, 660 с., с илл. 26,5 x 18,3 см. Первое издание. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

В начале ХХ века в российских условиях нехватки дорог и мостов проблема строительства мостов из дерева оставалась весьма актуальной. При обилии и дешевизне лесных ресурсов, а также быстроте возведения деревянных мостов очевидны были выгоды их применения как в обычном дорожном строительстве, так и на железных дорогах. Особенно выгодны деревянные мосты были в первое время функционирования новой дороги, они помогали быстрее открывать движение, экономили строительный капитал, а впоследствии могли быть заменены на более прочные и долговечные.

Настоящее издание стало уникальным в своем роде и не имело отечественных или зарубежных аналогов. Оно отличалось большой полнотой и современностью применяемых расчетов и технологий. Редактором издания выступил известный инженер-строитель Е.О.Патон. Книга основана на лекционном курсе, который Е.О.Патон читал в Киевском политехническом институте. При работе над изданием был использован опыт ряда железных дорог - Рязанско-Уральской, Московско-Казанской и Вологодско-Архангельской. Преимуществом данного издания является значительная детализация конструктивных особенностей деревянных мостов. Здесь последовательно проведена систематизация их типов и конструкций.

В главах книги рассматриваются свойства материалов, используемых для строительства деревянных мостов, расчетные нагрузки конструкций, типы врубок, основные параметры мостов (ширина, высота, проезжая часть), прогоны балочных мостов, фермы подкосных мостов, арочные и подвесные мосты, мосты со сквозными балочными фермами, деревянные опоры мостов. В приложениях опубликованы общие данные о стоимости деревянных мостов и обработки лесного материала. Книга имеет большое практическое значение, содержит все необходимые формулы, расчеты и чертежи, связанные с разными вопросами возведения деревянных мостов. В издании помещено большое число фотографий разнообразных моделей соединений мостовых деталей и сложных мостовых узлов.

Евгений Оскарович Патон (1870-1953) известен своими работами по вопросам мостостроения. Он родился в 1870 г. во Франции, в семье дипломата. Его крестным отцом стал великий князь Вячеслав Константинович. В 1894 г. Е.О.Патон окончил Дрезденский политехнический институт, а в 1896 г. - С.-Петербургский институт инженеров путей сообщения. В 1896-1907 г.г. работал в Техническом отделе Николаевской железной дороги. В 1907 г. он стал начальником Технического отдела Службы пути Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. В 1929-1938 г.г. под его руководством была проведена серия экспериментальных исследований надежности сварных конструкций, сформулированы основные положения по технологии дуговой сварки. В годы Великой Отечественной войны Е.О.Патон внес большой вклад в танкостроение, заложил основы советской школы мостостроения.