Циолковский К. Исследование мировых пространств реактивными приборами. Калуга, 1914. Первое издание, прижизненное. В издательской обложке и в современном футляре. С автографом К.Э.Циолковского К.Е.Вейгелину. Есть экспертное заключение.

Циолковский К. Исследование мировых пространств реактивными приборами (дополнение к I и II части труда того-же названия). Калуга, типография С.А.Семенова, 1914. 16 с., с илл. 26 х 17,7 см. Первое издание, прижизненное. В иллюстрированной издательской обложке и в современном художественном футляре. Очень хорошая сохранность. Редкость. На с. 1 автограф К.Э.Циолковского: «Константину Евгеньевичу Вейгелину от автора. 1924 г. 1 мая К.Циолковский». Есть экспертное заключение Института русской литературы (Пушкинский дом) РАН.

Константин Эдуардович Циолковский (1857-1935) - великий российский ученый-самоучка, намного опередивший свое время; изобретатель, основатель нового направления в науке - экспериментальной аэродинамики, создатель теории реактивных приборов. Ему принадлежит теоретическая разработка конструкции цельнометаллических дирижаблей и других воздухоплавательных аппаратов, на базе его идей и исследований впоследствии стала развиваться космонавтика.

Увлеченный идеей математического обоснования возможности полета ракеты в среде, свободной от атмосферы и сил земного притяжения, К.Э.Циолковский в 1896 г. приступил к написанию двух работ - «Вне Земли» и «Исследование мировых пространств реактивными приборами», которые были окончены в 1898 г. Этими двумя работами ученый дал серьезное научное обоснование ракеты как космического снаряда. 

Значение работы «Исследование пространств реактивными приборами» трудно переоценить. Заслуга К.Э.Циолковского состоит в том, что он внес огромный вклад в новый раздел механики - в механику тел переменной массы, создал теорию полета ракеты с учетом изменения ее массы в процессе движения, строго научно обосновал возможность достижения космических скоростей, доказав, что человеку под силу совершать межпланетные полеты.

Работа «Исследование мировых пространств реактивными приборами» впервые была напечатана в 1903 г. в журнале «Научное обозрение» (№ 5). Она определяла научный приоритет К.Э.Циолковского в этой области. Наиболее ранняя из зарубежных работ по данному вопросу (автор Р. Эсно-Пельтри) появилась во Франции в 1913 г. К.Э.Циолковскому удалось напечатать лишь первую часть «Исследования», так как в 1903 г. журнал «Научное обозрение» был закрыт.

Уже в этой, первой своей работе по реактивным аппаратам К.Э.Циолковский наметил ряд конструктивных элементов ракеты, которые впоследствии нашли применение в современной ракетной технике. В этом же труде им были высказаны мысли об автоматическом управлении полетом с помощью гироскопического устройства, о возможности использования солнечных лучей для ориентации ракеты и др.

В 1911-1912 г.г. работа «Исследование мировых пространств реактивными приборами» была напечатана в журнале «Вестник воздухоплавания». В ней было приведено продолжение расчетов, начатых в 1903 г., дано описание воображаемой картины полета ракеты в мировом пространстве, нарисована перспектива развития реактивных летательных аппаратов, представлено исследование сопротивления атмосферы, дан расчет наиболее выгодного угла подъема ракет, а также высказана мысль о возможности использования для межпланетных полетов энергии распада атомов.

В 1914 г. ученый издал отдельной брошюрой «Дополнение» к «Исследованию мировых пространств реактивными приборами» 1903 и 1911-1912 г.г. В нем он сформулировал свои теоремы о реактивном движении, обосновал использование наиболее подходящих взрывчатых веществ. Эта брошюра обобщает все предыдущие работы по этому вопросу, значительно дополняя и уточняя их.

Работа К.Э.Циолковского «Исследования мировых пространств реактивными приборами» была переиздана в 1926 г. с некоторыми изменениями и дополнениями.

Константин Евгеньевич Вейгелин (1882-1943) - известный российский авиаинженер, участник русско-японской войны, один из первых историков отечественной авиации и талантливый ее популяризатор. В 1912 г. окончил С.-Петербургский политехнический институт. Состоял в Императорском Всероссийском аэроклубе, в годы Первой мировой войны преподавал на Офицерских теоретических курсах авиации в С.-Петербурге, работал в военном аэроклубе. С 1918 г. служил инженером-экспериментатором в Красном воздушном флоте. В 1930-е г.г. работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) и преподавал в Московском авиационном институте (МАИ). Автор многочисленных работ по истории авиации и воздухоплавания.