Жуковский Н.Е., проф. Динамика аэропланов в элементарном изложении. М., 1917. Первое русское издание о теории полета аэроплана, прижизненное. В издательской обложке и в современном художественном футляре. Очень хорошая сохранность. Редкость.

Жуковский Н.Е., проф. Динамика аэропланов в элементарном изложении: Лекции, читанныя ученикам Теоретических Курсов Авиации при Московском Высшем Техническом Училище. М., 1917. [2], 66 с., с илл. 25,9 х 17,7 см. Первое русское издание о теории полета аэроплана, прижизненное. Издание отпечатано малым тиражом литографским способом с текста, набранного машинописью. В издательской обложке и в современном художественном футляре. Очень хорошая сохранность. Редкость.

В лекциях описаны опыты Н.Е.Жуковского над движением тел тяжелее воздуха, проведенные в аэродинамической лаборатории, созданной им в 1909 г. в Московском высшем техническом училище. Показано устройство аэродинамической трубы и принципы ее действия. Исследователь раскладывал силы, действующие на тело в полете, на элементарные, и вычислял их взаимодействия. Приводятся расчеты этих сил, обусловленных законами движения. Вычисляется сила подъема, угол атаки, сопротивление воздуха, сила тяги винта и другие факторы, обеспечивающие полет аэроплана. Показаны способы расчета взлета и посадки, грузоподъемности, работы стабилизаторов.

Представлены условия устойчивости аэроплана в полете. Даны расчеты работы винтомоторной группы на примерах французских моторов Гном и винтов НЕЖ на аэропланах конструкций Бреге и Морана. Вычисляются потолки полетов для машин с разными характеристиками; силы, действующие во время скольжения на крыло, которые часто приводили к катастрофам. Даются расчеты условий совершения виражей, в том числе и мертвой петли. Н.Е.Жуковский указывает три типа мертвых петель (Нестерова, Пегу и Пуаре) и показывает условия их совершения. Рассмотрены опасности виражей, значение фигур высшего пилотажа, знание которых делает пилота полным хозяином движения аэроплана в воздухе. Проделанные вычисления позволяли рассчитывать части аэроплана и создавать новые модели. Этот курс лекций Н.Е.Жуковский разрабатывал с конца XIX века, несколько раз он издавал лекции частично - в 1913 и 1916 г.г., но только в 1917 г. текст вышел в полном и законченном виде.

Николай Егорович Жуковский (1847-1921) - русский механик, создатель аэродинамики и аэромеханики как наук, «отец русской авиации». Член-корреспондент Императорской Академии наук по разряду математических наук (1894), заслуженный профессор Московского университета (1910), профессор теоретической механики Императорского Московского технического училища (с 1918 г. - Московского высшего технического училища). В 1868 г. Н.Е.Жуковский окончил физико-математический факультет Московского университета, в 1882 г. защитил диссертацию на степень доктора прикладной математики, представив работу «О прочности движения». В 1905 г. ученый был избран президентом Московского математического общества, где 14 годами ранее сделал доклад «О парении птиц». В 1920 г. в ознаменование 50-летия научной деятельности Н.Е.Жуковского и его больших заслуг в развитии авиации был издан декрет за подписью В.И.Ленина об учреждении премии им. Н.Е.Жуковского за лучшие исследования по математике и механике, об издании его трудов и о ряде льгот для самого ученого.

Работы Н.Е.Жуковского в области аэродинамики явились источником основных идей, на которых строится авиационная наука. После своего эпохального доклада «О парении птиц» в 1892 г. Н.Е.Жуковский сделал доклад «По поводу летательного снаряда Чернушенко», составив основные уравнения динамики для центра тяжести планирующего тела. Ученый рассчитал траектории при различных условиях движения воздуха, в том числе предсказал возможность мертвой петли. В 1904 г. Н.Е.Жуковский открыл закон, определяющий подъемную силу крыла самолета; определил основные профили крыльев и лопастей винта аэроплана; разработал вихревую теорию воздушного винта. В ноябре 1905 г. исследователь прочитал доклад «О присоединенных вихрях», заложивший теоретическую основу развития методов определения подъемной силы крыла аэроплана. В Техническом училище в 1908 г. он создал Воздухоплавательный кружок, из которого впоследствии вышли известные деятели авиации и техники: А.А.Архангельский, Б.С.Стечкин, А.Н.Туполев, Б.Н.Юрьев и многие другие.