Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
♦   Космос
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Бойков Б.В. Корабельная авиация. М., 1946. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Научная литература / Авиация /


Автор: Бойков Б.В.
Год издания: 1946

Цена: 45000 руб.



Бойков Б.В., инженер-подполковник. Корабельная авиация. М.: Военное издательство Министерства вооруженных сил Союза ССР, 1946. 256 с., с илл. в тексте и 3 илл. на отдельных листах. 21,5 х 14 см. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.


Разработка самолетов, взлетающих с кораблей, и авианосцев началась в 1909 г. в США, которые были наиболее заинтересованы в получении такого комбинированного вида мобильных вооружений в силу своей удаленности от Старого Света. Направление это стало одним из самых сложных, наукоемких и востребованных в военной сфере. Основные трудности его заключались в том, что палуба авианосца объективно представляла очень короткий взлетно-посадочный путь, поэтому на самолеты налагались особые требования по весу, размерам, расстоянию, необходимому для взлета и торможения. Самолеты должны были быть очень компактные и легкие. В этой области стали применяться технологии складных и выдвижных крыльев. Авианосец должен был вмещать внутри себя большое число самолетов. США активно занимались разработкой технологий авианосцев: они первыми придумали запускать самолеты с помощью катапульты. Британцы впервые в 1914 г. применили гидроавианосцы в начале Первой мировой войны.

В книге инженера-подполковника Бориса Васильевича Бойкова рассмотрено развитие корабельной авиации и программ по строительству авианосцев в европейских странах и Америке до середины 1940-х г.г. Наибольшее развитие технологии морского авиастроения получили в США и Британии к началу Второй мировой войны. В 1920-х г.г. появляются подводные лодки, которые могли нести на борту гидросамолеты. Представлены требования, предъявляемые к палубным самолетам, и необходимые расчеты, инженерные решения для кораблей-носителей и самолетов. В годы Второй мировой войны Великобритания и США впервые применили в своих ВМС новые летательные аппараты – вертолеты. Описаны преимущества вертолетов и практика их применения в спасательных операциях. Даны технические характеристики мировых марок самолетов морского базирования.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро