Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
♦   Космос
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Любитель воздухоплавания. Летание: Почему и как мы летаем? [Спб., 1913]. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Научная литература / Авиация /


Автор: Любитель воздухоплавания
Год издания: 1913

Цена: 80000 руб.



Любитель воздухоплавания [псевдоним], редактор английского журнала «The Aero». Летание: Почему и как мы летаем? Перевод с английскаго З.Я.М-Кеннеди (урожд. Коряковой) (с согласия автора). [Спб.], издание Чессборо М-Кеннеди, морского Инженера, члена Научно-Техническаго комитета Императорскаго Всероссийскаго Аэро-Клуба, [1913]. 172, VIII с., с илл. 19,1 х 12,6 см. Книга впоследствии не переиздавалась, отпечатана на высококачественной мелованной бумаге. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность.


Книга стала одним из первых популярных изданий по авиации, переведенных и изданных на русском языке. В ней рассказывается о принципах аэродинамики, позволяющих машинам, которые тяжелее воздуха, летать. До начала ХХ в. сама возможность этого отрицалась многими учеными. Рассмотрены конструкции первых аэропланов и теории, на которых основаны их полеты и устройство. Автор рассматривает выводы из этих теорий, которые должны были оказать значительное воздействие на развитие авиации в ближайшие десятилетия. Книга была полезна для тех, кто, увлекшись аэронавтикой, решил бы проектировать свой собственный аэроплан. В конце книги издатель Ч. М-Кеннеди поместил рассказ о постройке аэроплана собственной конструкции «Кеннеди № 1», общие затраты на создание которого составили более 62 тысяч рублей.

Чессборо Дж. Маккензи-Кеннеди - инженер-авиаконструктор, один из пионеров российского авиастроения. В 18 лет он переехал из Великобритании в Россию и вынашивал идеи постройки больших четырехмоторных самолетов. В 1908 году он закончил первый подобный проект и даже организовал свою воздухоплавательную компанию. Аэроплан собственной конструкции он построил в конце 1912 г. Энтузиазм и энергичность молодого человека привлекла внимание к его персоне авиаконструктора и изобретателя Игоря Ивановича Сикорского, который разрабатывал тяжелые четырехмоторные самолеты. В результате Ч. М.-Кеннеди оказался в группе создателей знаменитого четырехмоторного гиганта «Ильи Муромца». Перед началом Первой мировой войны инженер вернулся в Англию, где занимался созданием тяжелого бомбардировщика для британской армии.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2020

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро