Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
♦   Космос
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Джорданов А. Полеты в облаках. М., 1940. Первое советское издание американского авиабестселлера. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. Редкость.

Научная литература /


Автор: Джорданов А.
Год издания: 1940

Цена: 75000 руб.



Джорданов А. Полеты в облаках. Перевод с английского. М.: Государственное военное издательство Наркомата обороны СССР, 1940. 348 с., с илл. 24,4 х 16,1 см. Первое советское издание американского авиабестселлера, одного из самых увлекательных учебников по управлению самолетом. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. Редкость.


Ассен Джорданов просто, последовательно и очень увлекательно рассказывает о полетах в слепую, по приборам, когда из-за погодных условий видимость нулевая. Еще несколько лет до того подобные полеты были невозможны. Но в течение 1930-х г.г. бурное развитие авиации позволило создать усовершенствованные самолеты, мощные моторы и точные приборы, благодаря чему стали возможны регулярные полеты по расписанию.

Умение прогнозировать погоду и управлять ей – одно из базовых для современной авиации. В древности предсказатель или заклинатель погоды был самым важным человеком в племени. В ХХ веке искусство летчика стало заключаться в том, чтобы всегда уметь пользоваться погодой. А.Джорданов убеждал начинающих пилотов: «Когда вы научитесь разбираться в типах облаков и ставить их в связь с определенными атмосферными изменениями, вы продвинетесь в искусстве практического прогнозирования погоды». В книге рассмотрены основы метеорологии и синоптики, условные обозначения погодных явлений, необходимые для составления и чтения погодных карт, передачи информации о погоде по средствам связи. Автор раскрывает физические причины, формирующие погоду, и воздействие на самолет различных погодных условий. Как преодолевать атмосферные фронты и циклоны? Чем опасны для полетов туманы, грозы, смерчи, обледенения и как с этими опасностями справляться? Пользуясь советами А.Джорданова, действительно можно научиться предсказывать погоду и составлять погодные карты. В книге описаны основы климатологии Соединенных Штатов Америки.

Рассмотрено устройство самолета, конструкции его отдельных систем, их рабочие качества и методы обслуживания. Ряд особенностей использования самолета зависит от высоты полета и климатических зон, в которых находится машина. Жара и холод влияют на физические свойства горюче-смазочных материалов, расход топлива, скорость разогрева двигателя и т.д. На большой высоте в условиях разреженного воздуха самолеты прошлых поколений резко теряли мощность. Для компенсации недостатка кислорода стали использоваться нагнетатели воздуха, которые потребляли значительную часть вырабатываемой мотором энергии. Появились и другие изобретения, например, винт с регулируемым шагом, который значил для самолета то же, что коробка передач для автомобиля. Уделяется внимание специфике военной авиации. Большой проблемой для авиации было обледенение внешних конструкций самолета. Автор рассказывает о средствах избавления от наледи. Дается методика счисления пути, поскольку самолет под воздействием ветров подвержен отклонениям от курса. Изложены вопросы применения радиосвязи в авиации США того времени.

Ассен Джорданов раскрывает все тонкости управление самолетом. Каждая операция разбивается на ряд простых действий. Издание прекрасно иллюстрировано. Любой факт о формировании погоды, об устройстве самолета и его управлении сопровождается иллюстрацией, благодаря чему изложение получилось предельно конкретным и наглядным.

В кабине пилотов на приборной доске в то время находилось более 100 приборов, датчиков, рычагов, переключателей и кнопок. В книге подробно рассмотрено устройство приборов, принципы их работы и способы управления с их помощью. Тахометр, компас, альтиметр, манометр, акселерометр, гидроскоп и гидроскопические пилотажные приборы, и др. Без этого прибора нельзя даже взлететь, а другие необходимы при полетах сквозь непроницаемую вату облаков. Что значит то или иное положение стрелки на табло? Шаг за шагом автор усложняет задания, обучая ориентации по все новым приборам. И вот вы осваиваетесь со стрелками, переключателями и кнопками на реле, и тем, как с их помощью вести машину прямиком к цели. В Советском Союзе книгу использовали для подготовки летчиков в летных школах Военно-Воздушных сил.

Ассен Джорданов (Асен Йорданов; 1896-1967) - американский авиаконструктор и летчик болгарского происхождения, под руководством которого были разработаны транспортный самолет Douglas DC-3 и тяжелый 4-моторный бомбардировщик В-29 «Суперфортресс». А.Джорданов родился в Софии в семье инженера-химика. Учился в Гренобле и в Париже у французского летчика-конструктора Луи Блерио. В Балканской войне 1912 г. авиация, которой от роду было несколько лет, получает боевое крещение, а 16-летний Асен Йорданов за храбрость, проявленную в боевых полетах, заслужил свой первый боевой орден. В 1915 г. 19-летний Йорданов становится создателем первого болгарского самолета, названного «Йорданов-1», который был принят на вооружение. После окончания летного училища и получения чина лейтенанта участвовал в Первой мировой войне, за боевые вылеты получил несколько наград. В 1921 году А.Джорданов прилетел в США для участия в кругосветном перелете на приз в один миллион долларов. По завершении соревнования он решил остаться в Соединенных Штатах для продолжения инженерно-авиационного образования. А.Джорданов стал автором множества изобретений, некоторые из которых серьезно опередили свое время. Конструктор создал собственную фирму «Джорданов Авиэйшн Корпорейшн», которая принимала активное участие в разработке конструкций самолетов ведущих американских фирм, таких,как «Боинг», «Кертис» и др.

А.Джорданов стал автором множества книг и учебников для летчиков. В 1930-1940-е годы его иллюстрированные практические руководства для новичков по управлению самолетом были настоящими бестселлерами. В наше время они стали редкостью, так как зачитывались. Книги Ассена Джорданова явились началом целой серии популярных и увлекательных практических руководств по управлению различными техническими средствами.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро