Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Кузнецов Н.Г. Курс автомобилизма. Пг., 1915. В современном полукожаном переплете с золотым тиснением на корешке. Отличная сохранность.

Научная литература /
Охота, рыболовство, спорт /


Автор: Кузнецов Н.Г.
Год издания: 1915

Цена: 100000 руб.



Кузнецов Н.Г., инженер. Курс автомобилизма. V-е издание, дополнительное. Пг., [типография Акционерного общества Типографского дела], 1915. XVI, 347 с., с илл. 25,5 х 17,3 см. Книга - бестселлер 1910-х г.г. Посвящение: «Его Императорскому Величеству Государю Императору Николаю Александровичу. С глубочайшим благоговением всеподданнейше посвящает автор», так как российский император был покровителем Императорского Российского автомобильного общества. В современном полукожаном переплете с золотым тиснением на корешке. Отличная сохранность.


Николай Григорьевич Кузнецов (1875-?) - инженер-строитель, один из первых русских автомобилистов. Выпускник Императорского Московского инженерного училища по специальности инженер-строитель. Один из основателей Санкт-Петербургского Автомобиль-клуба. С 1900 г. он занимался изучением теории и практики двигателей внутреннего сгорания. Н.Г.Кузнецов владел автомобилем, на котором ездил без шофера и сам производил его обслуживание и ремонт, что было редкостью в то время. В 1905 г. он был избран председателем технической комиссии Санкт-Петербургского Автомобиль-клуба. Участвовал в ряде автомобильных соревнований, был командором многих автопробегов. С 1907 г. редактировал журнал «Двигатель», освещавший вопросы двигателестроения и теории двигателей внутреннего сгорания. Некоторое время Н.Г.Кузнецов заведовал автомобильным делом в Министерстве путей сообщения, был экспертом на Московской автомобильной выставке, содержал техническое издательство.

В 1909 г. вышло первое издание его главной книги «Курс автомобилизма». Первый тираж «Курса» составил 3000 экземпляров. Книга стала одним из первых в России популярных пособий по устройству автомобилей и уходу за ними. В ней автор изложил основы теории и практики эксплуатации и ремонта автомобиля. За короткое время до 1917 г. труд выдержал не менее семи изданий, часть из которых были дополнительными к основным, выходя тиражами от 2500 до 3000 экземпляров. Совокупный тираж книги, по-видимому, составил около 20000 экземпляров.

Если первое издание было по объему достаточно небольшим, около 200 страниц, то в последующих изданиях текст был увеличен почти вдвое. Кроме того, книга была полностью переработана уже ко второму изданию, увидевшему свет в количестве 4000 экземпляров, и изменялась в соответствии со стремительным развитием автомобильных технологий от издания к изданию.

Во время награждения участников Севастопольского автопробега в сентябре 1911 г. Н.Г.Кузнецов собственноручно вручил экземпляр второго издания Николаю II. Уже тогда труд имел посвящение императору. Вскоре после этого в декабре 1911 г. книга была удостоена премии Военного министерства как самый оригинальный учебник.

Особое внимание в книге обращено на практическую часть, чтобы всякий, даже не имеющий предварительной подготовки, мог легко усвоить сущность устройства автомобиля и умение обращаться с ним. В книге детально рассмотрены конструкции ранних европейских автомобилей разных марок и конструкций, в том числе: Рено, Мерседес, Бенц, Опель, Делонэ-Белльвиль (марка, на которой ездил российский император), Фиат, Пирлес, Пежо и др. Представлено устройство механизмов и систем автомобилей, производившихся фирмами Бош, Дион-Бутон и др. Даны сведения о порядке исследования и технических испытаний различных систем автомобилей. Изучено устройство первых мотоциклов.

Описание производится по систематическому принципу: двигатели, карбюрация, зажигание, трансмиссия, охлаждение, смазка, пуск двигателя, сцепление, коробка передач, рулевое управление, шасси, кузов и детали. В каждом разделе представлен широкий круг технических решений и конструкций, созданных на заре автомобильной эры и давших начало некоторым современным механизмам. Автор излагает принципы ремонта основных неисправностей автомобиля. Все российские шоферы 1910-х г.г., обучаясь на курсах в Москве, Петербурге, Киеве, Одессе или Харькове, осваивали автомобиль по этой книге. В канун Первой мировой войны в Российской империи активно создавались автомобильные роты, и обучение в них шоферов проходило также по учебникам Н.Г.Кузнецова.

Вместе с братьями Рябушинскими Н.Г.Кузнецов учредил «Торговый дом Рябушинский, Кузнецов и Ко», который по заказу Военного ведомства должен был построить первый московский автозавод АМО и к концу 1917 г. начать выпуск грузовых автомобилей Фиат. Но после Октябрьской революции 1917 г. Н.Г.Кузнецов вынужден был эмигрировать в Англию. Здесь он продолжал заниматься автомобильным делом, в частности, в 1921 г. провел испытания грузового автомобиля на рельсовом ходу. С июля 1922 г. в Англии инженер стал издавать на русском языке журнал «Механический транспорт» и способствовал установлению деловых связей Запада с Советской Россией. Н.Г.Кузнецов внес большой вклад в развитии отечественного автомобилизма и спорта.

Несмотря на большое число изданий и значительные тиражи, книга редко сохраняется до нашего времени в коллекционном виде, поскольку ее экземпляры активно служили практическим нуждам автомобилистов и зачитывались.


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро