Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Бачманов С.П. Попикетный ремонт пути. Вильна, 1909. В издательском переплете и в современном художественном футляре. Очень хорошая сохранность. С дарственной надписью автора начальнику Южных железных дорог И.К.Ивановскому.

Автографы /


Автор: Бачманов С.П.
Год издания: 1909

Цена: 250000 руб.



Бачманов С.П. Попикетный ремонт пути. (С приложением рабочаго графика 4 участка Полесских жел. дор. в 1893 году). Вильна, типография А.Г.Сыркина, 1909. IV, 77 с.; 1 л. табл. 22,5 х 15,5 см. В издательском переплете с серебряным и блинтовым тиснением на крышках и в современном художественном футляре. Очень хорошая сохранность. На титуле дарственная надпись автора И.К.Ивановскому: «Многоуважаемый Ипполитъ Константиновичъ, Вспомните, какъ мы с Вами въ 1882 г. удостоились быть представлены въ Гатчине Государю Александру III: я до сих поръ сохранилъ *у меня* живое воспоминание объ этомъ представлении: я помню, какое громадное впечатление произвела на меня, а также и на всех товарищей – обаятельная личность Государя (и главное – его взгляд). 31/10 – 09 С.Бачманов» (выделенные звездочками слова вписаны над строкой).


Книга из личной библиотеки начальника Южных железных дорог действительного статского советника Ипполита Константиновича Ивановского. Он окончил в 1882 г. Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. В 1880-е г.г. работал на Полесских железных дорогах, вероятно, вместе с С.П.Бачмановым. В 1889 г. был командирован строить Самаркандский участок Закаспийской железной дороги. В Средней Азии он был начальником службы ремонта пути и зданий, а затем - начальником всей Закаспийской военной железной дороги. В начале 1900-х г.г. И.К.Ивановский руководил последовательно Сызрано-Вяземской, Закавказской, затем Сибирской железными дорогами. В январе 1909 г. он возглавил Южные железные дороги.

Сергей Петрович Бачманов - инженер путей сообщения, начальник Барановичского участка Полесской железной дороги. Он впервые ввел на своем участке плановый попикетный ремонт пути, который затем начал применяться и на других участках дороги. Благодаря его руководству здесь непрерывно совершенствовалось техническое оснащение железных дорог. В рамках попикетного ремонта проводились: подъемка, выправка по уровню, подбивка шпал, перешивка, смена скреплений, рихтовка, разгонка зазоров, пополнение балласта и смена шпал. Впервые предложение С.П.Бачманова о попикетном ремонте официально было озвучено на XI Съезде инженеров службы пути русских железных дорог в 1893 г.

Система попикетного ремонта, разработанная автором книги, пришла, как и многое, из Европы, но была приспособлена к особенностям русских железных дорог и климатическим условиям страны. До этого практиковался частичный ремонт пути, она же предполагала сплошной его ремонт, позволяя при этом начальнику участка в случае надобности своевременно проводить и легко контролировать этот ремонт, обеспечивая, таким образом, одну из составляющих безопасности движения. До этого же хорошее состояние пути было делом исключительным, так как требовало сложно достижимого совпадения различных факторов. Попикетный ремонт путей поднимал стоимость содержания железной дороги, но рост вложений был равномерным и сравнительно небольшим. Система при некоторых усилиях, скромных дополнительных вложениях, средних по качеству рабочих позволяла содержать полотно в отличном состоянии. Но введение этой системы натолкнулось на непонимание и открытое противодействие ряда начальников участков и их служащих, что требовало значительных и централизованных усилий по ее внедрению. Одним из признаков таких усилий было повторное издание работы С.П.Бачманова, в которой была представлена методика ремонта, аргументация в пользу вводимой системы, анализ контраргументов противников и скептиков.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро