Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Лебедев А.Б., проф. Расчеты элементов электрических железных дорог. Л., 1930. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Научная литература /


Автор: Лебедев А.Б.
Год издания: 1930

Цена: 28000 руб.



Лебедев А.Б., проф. Расчеты элементов электрических железных дорог. Л.: Кубуч, 1930. [2], 266 с., с илл. 20,8 х 14,2 см. Тираж 3000 экземпляров. Книга впоследствии не переиздавалась. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.


Движение на электрической тяге в конце 1920-х г.г. было новым направлением в развитии железнодорожного транспорта. Особенности рельефа местности и климата в ряде районов СССР, проблема использования парового железнодорожного транспорта в условиях города и в пригородном сообщении, развитие электрификации в связи с претворением в жизнь плана ГОЭЛРО, задачи экономичности обуславливали разработку электрических железных дорог и локомотивов на электрической тяге. Одна из трудностей заключалась в проведении протяженных линий постоянного тока. С середины XX в. этот вид транспорта начал активно вытеснять паровые двигатели на железных дорогах, но еще в 1930-х г.г. создание отечественных электровозов было нерешенной проблемой. На электрической тяге начали первыми ходить трамваи и поезда в метро.

Автор настоящего издания был одним из пионеров в этой области. В настоящей книге дается систематическое изложение расчетов основных элементов электрических железных дорог. В основе издания лежит авторский курс А.Б.Лебедева «Методология проектирования электрических железных дорог», который читался им в Ленинградском политехническом институте.

Алексей Борисович Лебедев (1883-1941) - крупный ученый, специалист по электрической тяге, член-корреспондент Академии наук СССР (с 1939). В 1909 г. окончил Петербургский политехнический институт и был оставлен при нем (с 1924 г. - профессор). Одновременно в 1930-1936 г.г. он был профессором Московского энергетического института и с 1932 г. - Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. В 1914 г. А.Б.Лебедев выступил с обоснованием системы постоянного тока для электрификации железных дорог, которая была принята в СССР в 1931 г. В 1939 г. он возглавил в Академии наук разработку новых систем электрической тяги. Основные труды ученого посвящены вопросам общей теории электрической тяги, методике проектирования электрических железных дорог, электрическому расчету контактной сети, расчету нагревания тягового электродвигателя для заданного рабочего режима на линии, и др.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро