Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Воздушный флот: История и организация военнаго воздухоплавания. Пг., 1915. Первое издание. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

Научная литература / Авиация /


Автор: Под ред. Н.М.Глаголева
Год издания: 1915

Цена: 82500 руб.



Воздушный флот: История и организация военнаго воздухоплавания. Под редакцией Н.М.Глаголева. Пг., [типография «Виктория»], 1915. 110 с., с илл. 17,9 х 11,5 см. Первое издание, второе издание вышло в том же году в типографии И.Д.Сытина. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.


В книге представлен краткий исторический очерк развития воздухоплавания до начала ХХ в., рассмотрены сферы успешного применения аэростатов и аэропланов. Подробно разбираются модели аэростатов и аэропланов, сконструированных в конце XIX – начале ХХ в.в. Впервые в русской популярной технической литературе освещено применение авиации в Первой мировой войне.

В начале ХХ в. небо всецело принадлежало управляемым аэростатам, в частности, немецким Цеппелинам, имевшим жесткий алюминиевый баллон, разделенный на 17 камер для газа. Кроме этого, существовали дирижабли еще двух систем: «мягкой» и «полумягкой». В Первой мировой войне господство в воздухе стало обеспечивать и лучшие разведданные, передававшиеся по беспроводному телеграфу, и позволило наносить удары по противнику с воздуха. При этом дирижабли оставались практически неуязвимыми на большой высоте. Аэростаты могли нести на борту до 2,5 тонн разрывных и зажигательных бомб. Но будущее инженеры видели за аэропланами, хотя прошло всего 12 лет с момента их первых успешных испытаний.

В книге описана история создания аэростатов и аэропланов, их конструктивные особенности, факты их практического использования в военных и мирных целях. Обобщен материал по истории аэронавтики в России. Интересно, что Германия сделала в Первой мировой войне ставку на цельнометаллические Цеппелины, а Франция и вслед за ней другие европейские страны – на аэропланы, которые в то время, хоть и во многом уступали дирижаблям, все же имели немало преимуществ: сравнительную дешевизну, маневренность, скорость, компактность. Они единственные могли противостоять воздушному аэростатному флоту. Уже в это время аэропланы были способны совершать полеты на расстояние до 1000 км без посадки, подниматься на высоту более 6 км и делать мертвую петлю. Ни один Цеппелин не мог противостоять аэропланам по маневренности и высоте полета, поэтому флот из нагруженных бомбами дирижаблей мог отныне действовать только под прикрытием аэропланов. Рассмотрены основные системы и марки ранних аэропланов: Фарман, Блерио, Авиатик, Румплер, Гарлан, Аго, Ньепор и др., а отдельно – гидроаэропланы, иногда сочетавшие в себе конструкции лодки и самолета.

Отдельно изучена организация военного воздухоплавания в России, Австро-Венгрии, Англии, Германии, Италии, Франции, Бельгии, Японии, Швейцарии. Рассказывается об инфраструктуре аэростатного и авиационного производства в странах-производителях. Описана нормировка воздушного передвижения, техника бомбометания, противовоздушные орудия, которые в то время были еще малоэффективны. Даны общие замечания о ведении воздушного боя, в котором шансы победить возрастали у машин с более выносливым и мощным двигателем, более устойчивых и быстрых.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2019

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро