Квашнин-Самарин Е.Н., ст. лейт. Морская идея в русской земле: История до петровской Руси с военно-морской точки зрения. Спб., типография Морского Министерства, 1912. [2], 189 с. 26 х 18 см. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка. Отличная сохранность. На титульном листе автограф автора: «Дорогим папе и маме искренне любящий их Дожа. 2 Мая 1912 г.».
Евдоким Николаевич Квашнин-Самарин (1877-1920) - военный историк. В 1897 г. окончил Морской корпус, служил на Черноморском флоте, к 1911 г. - состоял в звании лейтенанта, к 1917 г. - капитана II ранга. Активно занимался сбором архивных документов по русско-японской войне, затем возглавлял Историческую часть Морского Генерального штаба, объединил вокруг себя целую плеяду талантливых молодых моряков-историков - А.И.Лебедева, К.Г.Житкова, Н.В.Новикова, Н.Д.Каллистова. Во время Первой мировой войны, вместе с А.И.Лебедевым и Н.В.Новиковым, занимался сбором документов, отражавших происходившие на флотах события. С 1916 г. являлся флагманским историографом штаба командующего Черноморским флотом. В 1920 г. он покинул службу, жил с родителями и сестрой в Судаке. Был арестован вместе с отцом, приговорен к высшей мере наказания и 25 декабря 1920 г. расстрелян.
Российское государство в силу своего географического положения имеет выход к нескольким морям и двум океанам, а ее территория включает в себя большое количество рек и озер, а это значит, что морская составляющая всегда играла важную роль в ее истории. Задача автора настоящей книги заключалась в том, чтобы показать, что русская государственность с начала нашей истории была неотделима от идеи обладания морем. Е.Н.Квашнин-Самарин утверждает, что идеи Петра I были уже ясно выражены в предыдущих поколениях, и что морская идея не является его личной гениальной причудой, а связана с Россией эволюционным путем.
Так, например, первую попытку создания регулярного русского флота и портов предпринял Иван Грозный, он же первым употребил для военных целей речной флот; Борис Годунов первый купил два корабля на Балтийском море; царь Михаил Федорович Романов первым разрешил построить военный корабль на реке голштинцам, а Алексей Михайлович первый построил такой же русский корабль и широко пользовался речным флотом при походах армии. При нем целый ряд дворцовых сел в Коломенском уезде занимался постройкой речных судов, а его боярин А.Л.Ордын-Нащокин в 1658-1661 г.г. строил морские корабли в Рижском заливе.
В своем исследовании автор стремился показать, как зародились и постепенно развивались в русском государстве условия, приведшие к созданию флота. Повествование начинается со времен Новгородской и Киевской Руси, когда благодаря внешней торговле были созданы благоприятные условия для создания торгового флота.
