Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Нансен Ф. В страну будущаго: Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море. Пг., 1915. Первое русское издание, прижизненное. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

История /
История / Русская /
История / История морского дела и флота /
История / Мемуары. Биографии /
Путешествия и география /
Путешествия и география / Описания мест, городов, монастырей и церквей /
Научная литература /
Экономика, финансы /


Автор: Нансен Ф.
Год издания: 1915

Цена: 175000 руб.



Нансен Ф. В страну будущаго: Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море. С портретом автора, 155 рисунками и 3-мя картами. Авторизованный перевод с норвежскаго А. и П.Ганзен. Издание К.И.Ксидо. Пг., [Артистическое заведение Т-ва А.Ф.Маркс], 1915. 454, [2] с.; 54 л. илл. и карт. 24,2 х 15,2 см. Первое русское издание, прижизненное. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. На титульном листе дореволюционный владельческий штамп.

Фритьоф Нансен (1861-1930) по итогам путешествия по Северному морскому пути и самостоятельной поездки по Сибири и Дальнему Востоку в 1914 г. написал книгу, которая была издана на норвежском и английском языках («Through Siberia the Land of the Future»), а уже в 1915 г. вышла в России. В ней описаны три связанных друг с другом путешествия, которые Ф.Нансен сумел осуществить в одной поездке.

В первой части описан маршрут через северные моря от норвежского порта Тромсё до устья Енисея, проделанный Ф.Нансеном в 1913 г. на пароходе «Коррект». Эта экспедиция была уникальна тем, что стала первым коммерчески успешным плаванием с целью доставки товаров из Европы в Сибирь и обратно по Северному морскому пути. С нее ведет свою историю регулярное использование этого маршрута для международной торговли и освоения богатств Сибири.

Вторая часть книги посвящена всестороннему описанию акватории Енисея и прилегающих территорий от устья реки, где одним из крайних северных пунктов была Дудинка, до Красноярска. Автор уделяет внимание природно-географическим условиям Енисейского бассейна, навигации, использованию природных ресурсов и полезных ископаемых, экономике региона. Большой интерес представляет этнографическая информация о быте и хозяйственной деятельности коренных сибирских народов.

В третьей части книги рассказывается о хозяйственном освоении русскими Сибири в целом. Автор проехался на поезде по Транссибирской магистрали, от Байкала до Владивостока он двигался по Маньчжурии на поезде Китайской Восточной железной дороги, а обратно возвращался вдоль границ Российской империи с Китаем, а далее - по Транссибу в Европу. Он подробно описал хозяйственно-экономические и природные условия территорий Сибири и Дальнего Востока.

Книга написана с большой любовью и теплотой к Сибири и ее людям, чрезвычайно содержательна. Главный посыл ученого: Сибирь - страна будущего, и вместо того, чтобы вести мировые войны, людям стоит объединиться с целью освоения ее богатств. В русском издании помещено большое число фотографий, выполненных в ходе путешествия самим Ф.Нансеном и тремя его партнерами по экспедиции.

Ф.Нансен был приглашен в экспедицию Правления Сибирского общества пароходства, промышленности и торговли как самый опытный и знаменитый полярник. Во-первых, он плавал уже похожим маршрутом и в 1893 г. уже достигал Ямала на своем полярном корабле «Фрам». Ф.Нансен отличался удивительным знанием ледовой обстановки и трезвым расчетом. Во-вторых, организатор экспедиции И.Г.Лид верил в счастливую звезду Ф.Нансена, а мировая известность ученого могла привлечь к проекту новые инвестиции.

И.Г.Лид стал первым европейским предпринимателем, которому удалось осуществить перевозку грузов в оба конца с выгодой для компании. Успеху дальнейшего развития предприятия помешала Первая мировая война и русские революции. Развитие Северного морского пути достигло своего апогея в советское время, в том числе и на основе опыта Ф.Нансена, изложенного в данной книге.

Экспедиция была тщательно подготовлена. Летом 1913 г. И.Г.Лид на пароходе, нагруженном 1000 тоннами цемента для строительства железных дорог, отправился из Европы в Сибирь. Его спутниками были выдающийся ученый-полярник, будущий Нобелевский лауреат Фритьоф Нансен, а также русские государственные деятели: И.И.Лорис-Меликов (секретарь Русской миссии в Христиании) и депутат Государственной думы сибирский золотопромышленник С.В.Востротин.

Лоцманом корабля был старый капитан-полярник Ганс Иогансон, хорошо знавший фарватер. Еще в 1878 г. он плавал из Норвегии до устья Лены, затем совершал походы по самой Лене до Якутска и экспедиции на собственном судне по Ледовитому океану.

12 августа 1913 г. корабль «Коррект» достиг полуострова Ямал. Ф.Нансен описывает побережье Ямала и рассказывает о попавшихся на пути охотниках на морского зверя, ненцах и зырянах. Он описывает образ жизни «самоедов» на Ямале, повествуя об оленеводстве, охоте и рыболовном промысле, циклах кочевий, племенном разделении ресурсов. Интересны сведения о социальном расслоении и брачных обычаях местных жителей. Даются сведения об Обдорске (современном Салехарде) как центре культуры и торговли региона. 

Наибольшую опасность в этой части путешествия представляли туман и лед. Из-за тумана порой была нулевая видимость и приходилось двигаться на ощупь, ориентируясь только на промеры глубин. Выходы изо льдов определяли по цвету неба над водой, отражавшейся в нем, как в зеркале. Большое внимание Ф.Нансен уделил видам льдов, характеру их образования и поведению ледовых масс, от которого зависела навигация в этих широтах. Особенно ценны оказались точные сведения Ф.Нансена о фарватере, глубинах и поведении льда в зависимости от ветров и погоды. Ведь это был первый успешный и точно запротоколированный коммерческий поход по Северному морскому пути. Путешественники опирались на теорию Ф.Нансена о том, что полярные льды в течение суток расходятся настолько, что можно в них плыть, пока они снова не сойдутся. Эта теория подтвердилась, и корабль достиг цели. 

«Коррект» вошел в устье Енисея, где к нему привез торговые грузы пароход «Туруханск». Произошел обмен товарами. На борт «Коррект» принял двух верблюдов из Монголии, двух медведей из сибирской тайги, одного волка, а кроме того - стволы сибирского кедра, сосны и ели, тюки льна и конопли, кож, шерсти и волоса, а также много оленьих и лосиных рогов и около 30 тонн графита. Так за сезон навигации впервые в короткой истории коммерческих перевозок Северным морским путем пароход успел с экономической выгодой осуществить свою миссию.

А что же Нансен? Пересев в Дудинке на пароход Степана Востротина «Омуль», он поднялся по Енисею до Красноярска. Из Владивостока исследователь возвращался автомобилями, на лошадях и по недостроенному на тот момент северному пути Транссибирской магистрали. Он принял участие в заседании Русского Географического общества, доложив о плавании по Енисею. В этом путешествии Ф.Нансен близко познакомился с российским укладом жизни и многими государственными чиновниками, что помогло ему в дальнейших миссиях в нашей стране в 1920-е г.г. 

В издании описаны Енисейская губерния, Красноярский край, Забайкалье и Дальний Восток. Путешественник рассказывает о хозяйственном развитии городов: Иркутска, Владивостока, Хабаровска и др.; уделяет внимание оснащенности судоходства на Оби и Енисее, условиям и организации перевозок грузов по воде; климату Сибири. Рассмотрены занятия и промыслы населения: земледелие, скотоводство, пушной и рыбный промысел, горное дело, лесозаготовки и сбор кедрового ореха. Эти материалы были собраны, в том числе, в ходе исследований условий для развития рынка и судоходства в сибирских губерниях, проведенных И.Г.Лидом в течение трех-четырех предшествовавших лет. Целью исследования было сделать выгодным грузовое судоходство из Англии по Северному морскому пути. К середине ХХ века уже усилиями Советского Союза Северный морской путь стал главным торгово-транспортным путем хозяйственного освоения Сибири и поставок ее сырьевых богатств в Европу, США и Китай. Еще более возросло его значение в наши дни.


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2020

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро