Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Путешествия и география
Искусство
Религия, философия, психология
Художественная литература
Поэзия
Научная литература
Юридическая литература
Экономика, финансы
Литературоведение
Книговедение, библиография
Фольклор
Издания русской эмиграции
Охота, рыболовство, спорт
Книги издательства «Academia»
Домоводство, кулинария
Энциклопедии, словари, справочники
Книги на церковно-славянском языке
Книги XVIII века
Детские книги
Книги на иностранных языках
Иудаика
Рукописи
Автографы
Периодические издания
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Плакаты
Открытки
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Второе издание. Киев, 1915. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. 

Искусство /
Искусство / Архитектура /
Экономика, финансы /
Экономика, финансы / Промышленность, ремесло, технологии /


Автор: Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К.
Год издания: 1915

Цена: 125000 руб.



Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Второе издание. Киев, типография И.И.Чоколова, 1915. [2], VI, 644 с., с илл. 28 x 18 см. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. 


В начале ХХ в. в российских условиях нехватки дорог и мостов проблема строительства мостов из дерева оставалась весьма актуальной. При обилии и дешевизне лесных ресурсов, а также быстроте возведения деревянных мостов очевидны были выгоды их применения, как в обычном дорожном строительстве, так и на железных дорогах. Особенно выгодны деревянные мосты были в первое время функционирования новой дороги, они помогали быстрее открывать движение, экономили строительный капитал, а впоследствии могли быть заменены на более прочные и долговечные.

Настоящее издание стало уникальным в своем роде и не имело отечественных или зарубежных аналогов. Оно отличалось большой полнотой и современностью применяемых расчетов и технологий. Редактором издания выступил известный инженер-строитель Е.О.Патон. Книга основана на лекционном курсе, который Е.О.Патон читал в Киевском политехническом институте. При работе над изданием был использован опыт ряда железных дорог – Рязанско-Уральской, Московско-Казанской и Вологодско-Архангельской. Преимуществом данного издания является значительная детализация конструктивных особенностей деревянных мостов. Здесь последовательно проведена систематизация их типов и конструкций.

В главах книги рассматриваются свойства материалов, используемых для строительства деревянных мостов, расчетные нагрузки конструкций, типы врубок, основные параметры мостов (ширина, высота, проезжая часть), прогоны балочных мостов, фермы подкосных мостов, арочные и подвесные мосты, мосты со сквозными балочными фермами, деревянные опоры мостов. В приложениях опубликованы общие данные о стоимости деревянных мостов и обработки лесного материала. Книга имеет большое практическое значение, содержит все необходимые формулы, расчеты и чертежи, связанные с разными вопросами возведения деревянных мостов. Здесь помещено большое число фотографий разнообразных моделей соединений мостовых деталей и сложных мостовых узлов.

Евгений Оскарович Патон (1870-1953) известен своими работами по вопросам мостостроения. Родился в 1870 году во Франции, в семье дипломата. Его крестным отцом стал великий князь Вячеслав Константинович. В 1894 году окончил Дрезденский политехнический институт, а в 1896 году - Петербургский институт инженеров путей сообщения. В 1896–1907 г.г. Патон работал в Техническом отделе Николаевской железной дороги. В 1907 году он стал начальником Технического отдела Службы пути Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. В 1929-1938 годах под его руководством была проведена серия экспериментальных исследований надежности сварных конструкций, сформулированы основные положения по технологии дуговой сварки. В 1941-1945 г.г. Е.О.Патон внес большой вклад в танкостроение, заложил основы советской школы мостостроения.

Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2020

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро