Броненосный корабль «Император Александр II». Рисовал В.Игнациус. [Спб., 1892]. Хромолитография в раме. Отличная сохранность.

Броненосный корабль «Император Александр II». Рисовал В.Игнациус. [Спб., хромо-литография Штадлер и Паттинот, 1892]. Хромолитография в раме. Размеры оттиска: 17 х 24,3 см. Размеры в раме: 40,5 х 48,2 см. Отличная сохранность.


Литография из альбома «Русский флот», изданного великим князем Александром Михайловичем (Спб., 1892). Корабли рисовал с натуры лейтенант В.Игнациус, литографии изготовила фирма «Штадлер и Паттинот». Тираж альбома составил 2000 экземпляров. Альбом не переиздавался. Издание имело посвящение императору Александру III. В альбом вошло 56 листов хромолитографий с изображениями военных судов, созданных на русских заводах из российских материалов силами российских инженеров и рабочих в период правления Александра III. Из них было 14 броненосцев, два броненосных крейсера, три полуброненосных фрегата, три корвета, два крейсера, три броненосных канонерских лодки и др. Считалось, что эти корабли не уступали европейским военным судам тех же классов. Новые суда должны были свидетельствовать о росте мощи отечественного флота и техническом прогрессе.

На литографии изображен корабль «Император Александр II» - первый броненосец, построенный для Балтийского флота по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. До него в России был построен только один корабль этого класса - «Петр Великий». Броненосец стал образцом целого класса ранних российских бронированных кораблей. Он был заложен в 1885 году в Петербурге в Новом Адмиралтействе по модели семейства британских кораблей «Конкеррора»-«Виктории», 26 июля 1887 года спущен на воду и в 1889 году вступил в строй. Однако вся работа над кораблем с момента проектирования до окончательной его доработки заняла около 10 лет - с 1883 по 1893 г.г.

Технические характеристики: водоизмещение 9244 т; длина 105,6 м, ширина 20,4 м, осадка 78 м, мощность паровой машины 8500 л. с., скорость хода до 15,27 узла, дальность плавания 2160 миль. Вооружение: два орудия калибром 305-мм, четыре - 229-мм, восемь - 152-мм. четыре - 63-мм, десять - 47-мм и восемь - 37-мм орудий, пять надводных торпедных аппаратов. Экипаж 616 человек. Две главные паровые машины имели по три цилиндра и вращали каждая свой винт диаметром 5,8 м и шагом 7 м. Машины были построены Балтийским заводом. На обороте литографии приведены технические и боевые характеристики корабля.

До 1895 года броненосец нес службу на Балтике, затем пять лет провел в Средиземном море. Вернувшись в Кронштадт в 1901 году, он вскоре стал учебно-артиллерийским кораблем. 21 мая 1917 года переименован в «Зарю Свободы». Участвовал в Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде, прикрывая подступы к городу со стороны Финского залива, 7 декабря 1917 года броненосец использовался в подавлении мятежа Керенского–Краснова. В 1922 году корабль был разобран на металл.

Василий Васильевич Игнациус (1854-1905) - русский морской офицер, капитан 1-го ранга, герой Цусимского сражения, известный художник-маринист. Окончил Морской корпус. Сделал успешную военную карьеру. В 1888-1889 г.г. в течение года обучался в Париже живописи у профессора А.П.Боголюбова. По возвращении из Франции продолжил занятия живописью в Императорской Академии Художеств, после чего стал штатным военно-морским художником. В 1890-е г.г. командовал различными военными судами на Балтийском море и в составе Тихоокеанской эскадры. С 1 апреля 1901 г. состоял в чине капитана 1-го ранга, с того же года командовал 8-м флотским экипажем и эскадренным броненосцем «Князь Суворов». Погиб во время Цусимского сражения 14 мая 1905 г.