Циолковский К. Новый аэроплан. Калуга, 1929. Прижизненное издание. В издательской обложке и в современном художественном футляре. Коллекционная сохранность. Редкость.

Циолковский К. Новый аэроплан. Калуга, [Гостипография ОСНХ], 1929. 38 с.; 1 л. черт. Прижизненное издание. В издательской обложке и в современном художественном футляре. Коллекционная сохранность. Редкость.


Константин Эдуардович Циолковский (1857-1935) - великий российский ученый-самоучка, далеко опередивший свое время (его многие считали «чудаком» и «маниаком»); изобретатель, основатель нового направления в науке – экспериментальной аэродинамики, создатель теории реактивных аппаратов. Ему принадлежит теоретическая разработка конструкции цельнометаллических дирижаблей и других воздухоплавательных аппаратов. Его изобретения часто отвергались в России, но повлияли на мировую аэронавтику. В Германии Цеппелин в начале ХХ века использовал идеи и расчеты Циолковского для создания собственного дирижабля. На базе его идей и исследований впоследствии стала развиваться теоретическая космонавтика. Циолковский первым предложил применять двухступенчатую систему ракеты для достижения первой космической скорости, дал стройное математическое описание такого "космического ракетного поезда".

Позднейшие работы ученого работы традиционно выделяются биографами как философские, впрочем, сам К.Э.Циолковский такое разделение отрицал. Называя себя "чистейшим материалистом", ученый стремился отрешиться от всего неясного, от всех авторитетов, кроме авторитета точной науки. На этой основе базируются его труды о строении Вселенной как сложного механизма, и всех населяющих ее атомах, неразрывных в единстве материи и духа. Будущее человечества он тесно связывал с покорением Космоса и невероятным усовершенствованием человеческих обществ. Циолковский не просто верил, но и на основании математических подсчетов точно знал о существовании неземных форм жизни, многократно превосходящих человечество по уровню развития. Он был глубоко убежден, что победа разума неизбежна, а вслед за ней и воцарение мира и всеобщего благоденствия. Оригинальные взгляды Циолковского большую часть его жизни неохотно принимались современниками, шумная слава пришла к нему только во втором десятилетии XX века. К этому периоду относится большая часть его самостоятельно опубликованных работ.

Работа "Новый аэроплан" интересна не столько конструкцией усовершенствованного самолета, разработкой которого К.Э.Циолковский занимался еще в 80-е годы XIX века, а скорее его соображениями о будущем самолетостроения. Оценивая перспективы разных судов, Циолковский приходит к выводу, что аэроплан (самолет) никогда не будет иметь значительного преимущества перед дирижаблями, т.к. никогда не сможет быть так же дешев. Дирижабль сможет сплавлять грузы по ветру, подобно парусному судну или течению реки, а самолет всегда будет требовать больше мощностей. Единственное значительное преимущество аэроплана - огромный выигрыш в скорости движения - послужит незаметным переходом к звездоплаванию.

В настоящей работе К.Э.Циолковский намечает некоторые пути изменения конструкции, которые могут быть использованы в целях дальнейшего совершенствования воздушного судна и использования его для межзвездных полетов. За 35 лет работы по изучению аэродинамики ученому удалось значительно усовершенствовать первоначальную конструкцию, разработав подробную теорию аэроплана, подкрепив ее конкретными выводами. Здесь Циолковский упоминает "особые поплавки", на которые устанавливается аэроплан на земле. Это изобретение впоследствии стало известно под названием "шасси" и повсеместно используется в конструкции самолетов. Как и во многих своих работах, Циолковский и в данной книге использует русские буквы для обозначения величин в формулах, пренебрегая традиционными латинскими символами.

Работа "За атмосферой Земли", также помещенная в данной книге, продолжает размышления К.Э.Циолковского о космических путешествиях человека. Здесь ученый описывает, как будет выглядеть жизнь в безвоздушном пространстве космической станции или ракеты, особенности нахождения в невесомости, возможность создать притяжение, если это необходимо, при помощи центробежной силы (т.е. вращении жилища). Приводится план работ по созданию небесного корабля, замечания о строении ракетного двигателя, отзывы о ранних работах Циолковского.