Лодыженский К. История русскаго таможеннаго тарифа. Спб., типография В.С.Балашева, 1886. XVI, 312, 82 с. 20,2 x 14,1 см. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность, с. 311-312 вплетены перед с. 305. На титуле и нескольких листах владельческий штамп библиотеки Тадеуша Речневского.
Тадеуш Речневский (1862–1916) - польский революционер, один из лидеров первой Рабочей партии. Родился в Санкт-Петербурге в дворянской семье, в 1879 г. поступил в Петербургский университет. Возглавлял студенческое движение, в 1883 г. член ЦК Рабочей партии. Был арестован и провел в тюрьме и на сибирской каторге 14 лет, где руководил марксистскими кружками, занимался пропагандой. Во время революции 1905-1907 г.г. был арестован, после ареста уехал в Польшу, где стал одним из лидеров Социалистической партии. Создавал Народный университет. Его именем названа улица в Варшаве.
Исследование К.Лодыженского было первой систематической работой по истории таможенной политики России. В научный оборот было введено множество документов и фактов, важных для понимания причин, стоявших за тем или иным изменением таможенного тарифа.
Константин Николаевич Лодыженский окончил курс на юридическом факультете Московского университета. Среди его работ такие сочинения, как: «О влиянии таможенных тарифов в России на ход внешней торговли и промышленности», «Монополия внешней торговли», «Об историческом развитии нашей отпускной торговли».
Настоящий труд Лодыженского считается главным среди его творческого наследия. В нем прослеживается история русской таможенной системы начиная с древней Руси до 1870-х г.г. XIX века. Монография была основана почти исключительно на архивном материале. Автор излагает различные взгляды на свободу торговли. В книге освещены экономические теории, под влиянием которых формировались русские таможенные тарифы. К.Лодыженский привлек сочинения отечественных авторов-экономистов, которые сыграли роль в утверждении и введении тарифов или принимали участие в их разработке.
Важность изучения истории таможенного тарифа, по словам Лодыженского, объясняется тем, что в нем отражается главное направление политики правительства в отношении внешней торговли. Таможенная политика является важнейшей стороной деятельности государства. Начиная с петровских времен, русское правительство активно вмешивалось в экономическую жизнь народа. Таможенные тарифы изменялись под влиянием различных случайных и закономерных факторов - экономических учений, требований внешней политики и т.д. Таможенные тарифы менялись многократно, что представляет собой крайне интересный материал для исследования. Так, совершенно темным пятном оставалось таможенное законодательство времен Петра Великого и Екатерины II, мало исследованы были и таможенные тарифы XIX века. Автором были использованы материалы Полного свода законов, содержащие таможенные уставы, архивы Департамента внешней торговли, Коммерц-коллегии.
История таможенного тарифа изложена по периодам правления царей и императоров, начиная с царя Михаила Федоровича. Речь идет и о более раннем периоде – таможенных грамотах князей Ивана III, Василия III и Ивана IV. Освещена система внутренних таможенных сборов, рассказывается о заповедных царских товарах, конкуренции русских и иностранных купцов, о таможенной политике русского правительства. Много интересного материала представляет период правления царя Алексея Михайловича, когда был принят известный Новоторговый устав 1667 года. Описано устройство таможен, такие важные для своего времени явления, как транзит персидского шелка через Россию. Представлен список основных товаров, которые участвовали в экспорте, показана динамика изменения пошлин на эти товары. Среди них: чай, кофе, сахар, лен и льняные товары, хлопок, шерсть, медь, железо, и некоторые другие.
В разделе приложений опубликованы некоторые документы, отражающие деятельность русского правительства по таможенному вопросу. Среди них различные записки, замечания князя Щербатова, графа Миниха и другие материалы. В книге содержится богатый материал по истории русской внешней торговли, экономической политике правительства, о внутреннем состоянии народного хозяйства.
