Грибов И.В. Ремонт автомобилей: Авторемонтные мастерские. - Производство ремонта. М.-Л.: Государственное издательство, 1928. [2], X, 376 с., с илл. 23,5 х 16 см. Тираж 5000 экз. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. Редкость.
При составлении настоящего труда И.В.Грибов стремился дать руководящие организационные и технические формы ремонта автомобилей с заострением внимания на процессах разборки, ремонта, сборки и проверки автомобильных механизмов и автомобиля в целом, с анализом причин его поломки и износа. Автор учитывал опыт западноевропейской и американской практики, а также опирался на заводские описания, проспекты, использовал свои личные наблюдения и опыт.
И.В.Грибов описывает устройство и оборудование авторемонтных мастерских, рассказывает об исследовании и разборке мотора, ремонте его движущего механизма, описаны необходимые действия по ремонту распределительного механизма, смазочной, охлаждающей, карбюрационной, зажигательной систем, рам, сцепления и коробки передач, трансмиссии и заднего моста, тормозов, рулевого механизма, осветительной и пусковой систем, кузовов и шин. Книга снабжена наглядными иллюстрациями, в конце книги для удобства пользования помещен предметный указатель.
Иван Васильевич Грибов (1881-1945) - русский и советский ученый, профессор, доктор наук, специалист в области двигателей внутреннего сгорания, первый декан автотракторного факультета и заведующий кафедрой «Эксплуатация автомобиля» МАМИ. Родился в г. Москве. В 1909 г. окончил Харьковский технологический институт. С 1910 по 1912 г.г. заведовал отделом двигателей внутреннего сгорания и автомобилей машиностроительного завода Густава Листа в Москве. В 1914 г. начал работу в Комиссаровском техническом училище (КТУ). В 1915 г. профессором И.В.Грибовым в училище было создано отделение двигателей внутреннего сгорания и автомобилей, на котором началась подготовка специалистов для автомобильной промышленности. После получения ученого звания доктора наук И.В.Грибов стал одним из самых авторитетных специалистов автомобильного дела в России. С 1914 по 1917 г.г. он состоял уполномоченным и помощником заведующего автомобильным отделом Всероссийского Земского союза. С 1914 по 1916 г.г. преподавал на Автомобильных курсах Технического общества, читал лекции по автомобильному делу на автомобильных курсах для студентов ИМВТУ, организованных Земским союзом.
В 1919 г. одно из ведущих средних технических учебных заведений царской России - Комиссаровское техническое училище (КТУ) было преобразовано в 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М.В.Ломоносова (с 1920 г. - Практический механико-электротехнический институт им. М.В.Ломоносова). Председателем Президиума Ломоносовского техникума стал И.В.Грибов. Когда в феврале 1923 г. на должность ректора Ломоносовского института был назначен Г.М.Кржижановский, И.В.Грибов занял должность заместителя ректора, продолжая преподавать автомобильное дело. Ломоносовский институт был предшественником созданного в 1939 г. Московского автомеханического института (МАМИ). И.В.Грибов был первым деканом автотракторного факультета института и заведующим кафедрой «Эксплуатация автомобиля».
