Москва,
Чистопрудный бульвар, д.14
+7(495) 625-90-90
+7(495) 723-69-19
info@rusbibliophile.ru
КОРЗИНА
Корзина пуста
 



Забыли пароль? | Регистрация
КАТАЛОГ
История
♦   Кавказ
♦   Rossica
Искусство
Путешествия и география
Религия, философия, психология
Экономика, финансы
Юридическая литература
Правоохранительные органы. Разведка
Охота, рыболовство, спорт
Художественная литература
Поэзия
Детские книги
Автографы, рукописи
Иудаика
Географические карты
Гравюры и литографии
Старинные фотографии
Издания русской эмиграции
Домоводство, кулинария
Садоводство. Лесоводство
Книги издательства «Academia»
Наука и техника
Периодические издания
Книги XVIII века
Энциклопедии, словари, справочники
Фольклор
Плакаты
Открытки
Литературоведение
Книговедение, библиография
Книги на церковно-славянском языке
Книги на иностранных языках
 


Новые поступления антикварного магазина "Русский библиофил"

Укажите ваш электронный адрес:




Часы работы магазина

пн.-пт. 1100 - 1900
сб. 1100 - 1700
Автор: Название:
Поиск по описанию: Год издания:
  от:     до: 

Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Второе издание. Киев, 1915. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность. 

Искусство /
Искусство / Архитектура /
Экономика, финансы /
Экономика, финансы / Промышленность, ремесло, технологии /


Автор: Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К.
Год издания: 1915

Цена: 125000 руб.



Патон Е.О., Рабцевич П.В., Симинский К.К. Деревянные мосты. Второе издание. Киев, типография И.И.Чоколова, 1915. [2], VI, 644 с., с илл. 28 x 18 см. В современном полукожаном переплете. Отличная сохранность.

В начале ХХ века в российских условиях нехватки дорог и мостов проблема строительства мостов из дерева оставалась весьма актуальной. При обилии и дешевизне лесных ресурсов, а также быстроте возведения деревянных мостов очевидны были выгоды их применения, как в обычном дорожном строительстве, так и на железных дорогах. Особенно выгодны деревянные мосты были в первое время функционирования новой дороги, они помогали быстрее открывать движение, экономили строительный капитал, а впоследствии могли быть заменены на более прочные и долговечные.

Настоящее издание стало уникальным в своем роде и не имело отечественных или зарубежных аналогов. Оно отличалось большой полнотой и современностью применяемых расчетов и технологий. Редактором издания выступил известный инженер-строитель Е.О.Патон. Книга основана на лекционном курсе, который Е.О.Патон читал в Киевском политехническом институте. При работе над изданием был использован опыт ряда железных дорог - Рязанско-Уральской, Московско-Казанской и Вологодско-Архангельской. Преимуществом данного издания является значительная детализация конструктивных особенностей деревянных мостов. Здесь последовательно проведена систематизация их типов и конструкций.

В главах книги рассматриваются свойства материалов, используемых для строительства деревянных мостов, расчетные нагрузки конструкций, типы врубок, основные параметры мостов (ширина, высота, проезжая часть), прогоны балочных мостов, фермы подкосных мостов, арочные и подвесные мосты, мосты со сквозными балочными фермами, деревянные опоры мостов. В приложениях опубликованы общие данные о стоимости деревянных мостов и обработки лесного материала. Книга имеет большое практическое значение, содержит все необходимые формулы, расчеты и чертежи, связанные с разными вопросами возведения деревянных мостов. Здесь помещено большое число фотографий разнообразных моделей соединений мостовых деталей и сложных мостовых узлов.

Евгений Оскарович Патон (1870-1953) известен своими работами по вопросам мостостроения. Он родился в 1870 г. во Франции, в семье дипломата. Его крестным отцом стал великий князь Вячеслав Константинович. В 1894 г. Е.О.Патон окончил Дрезденский политехнический институт, а в 1896 г. - Петербургский институт инженеров путей сообщения. В 1896-1907 г.г. работал в Техническом отделе Николаевской железной дороги. В 1907 г. он стал начальником Технического отдела Службы пути Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. В 1929-1938 г.г. под его руководством была проведена серия экспериментальных исследований надежности сварных конструкций, сформулированы основные положения по технологии дуговой сварки. В 1941-1945 г.г. Е.О.Патон внес большой вклад в танкостроение, заложил основы советской школы мостостроения.


Внимание! Вы можете получать информацию о новых поступлениях в наш магазин на свой e-mail. Подробнее...

Русский Библиофил - магазин антикварной книги на YouTube

 

copyright © «Русский Библиофил»,
2003 — 2021

Адрес: Москва, Чистопрудный бульв., д.14
Телефон: +7(495) 625-90-90
                 +7(495) 723-69-19
E-mail: info@rusbibliophile.ru



Best-Hosting.ru: хостинг и разработка сайта
Карта метро, схема метро