Справочник конструктора авиационных моторов. Том I [единственный]. Составлен коллективом авторов под редакцией проф. Б.С.Стечкина и инж. С.Л.Коц. М.-Л., Главная редакция авиационной литературы, 1937. 512 с., с илл.; 2 л. черт. 19 х 13 см. В современном полукожаном переплете. Очень хорошая сохранность.
Борис Сергеевич Стечкин (1891-1969) - русский и советский ученый и конструктор в области тепловых и авиационных двигателей, академик АН СССР (1953). Герой Социалистического Труда (1961), лауреат Ленинской (1957) и Сталинской (1946) премий. Среднее образование получил в Орловском кадетском корпусе, по окончании которого поступил на механический факультет Императорского Московского технического училища. В это время там преподавал профессор Н.Е.Жуковский (двоюродный брат его отца), и Б.С.Стечкин стал членом его авиационного кружка. Во время обучения Б.С.Стечкин также работал в качестве инженера и конструктора; вместе с В.П.Ветчинкиным он рассчитывал для П.Н.Нестерова его знаменитую «мертвую петлю». С 1915 по 1917 г.г. Б.С.Стечкин совместно с А.А.Микулиным работал в лаборатории по военным изобретениям Н.Н.Лебеденко. Там они создали прицел для бомбометания с легендарного «Ильи Муромца».
В 1920-х г.г. Б.С.Стечкин стал одним из наиболее авторитетных специалистов в стране в области авиамоторостроения. Работая в различных научных и конструкторских организациях, он тесно сотрудничал с выдающимися деятелями отечественной науки и техники, в том числе с Н.Е.Жуковским, Ф.А.Цандером, С.П.Королевым, А.Н.Туполевым, А.А.Микулиным и др. Принимал активное участие в создании целого ряда ведущих научно-исследовательских центров по изучению проблем авиации и ракетостроения. Был профессором МВТУ им. Н.Э.Баумана (1921-1927), МАИ (1933-1937), ВВИА им. Н.Е.Жуковского (1921-1954), МАДИ (1954-1969).
Несмотря на все свои заслуги перед страной, Б.С.Стечкин дважды подвергался арестам. В первый раз он был арестован в 1930 г. по делу Промпартии, осужден на тюремное заключение сроком 3 года, но благодаря вмешательству академика С.А.Чаплыгина освобожден досрочно в конце 1931 г. в связи с пересмотром дела. Во второй раз он был арестован в декабре 1937 г. До 1943 г. Б.С.Стечкин находился в заключении, работая в закрытом конструкторском бюро НКВД ЦКБ-29 («Туполевская шарага»).
Настоящий «Справочник конструктора авиационных моторов» под редакцией Б.С.Стечкина планировался к выпуску в трех томах. Первый том вышел летом 1937 г. Остальные тома из-за последовавшего вскоре ареста Б.С.Стечкина так и не были изданы.
В справочнике в краткой форме систематизирован большой опыт, накопленный десятилетиями развития авиации. В нем представлены сведения, необходимые конструкторам авиационной промышленности при проектировании авиационных моторов: стандарты на мелкие и крепежные детали, резьбы, подбор шестерен, допуск и посадки, стандартизованные узлы моторов, шариковые, роликовые и игольчатые подшипники, основные и конструктивные данные и зазоры современных на тот момент авиационных моторов, материалы, применяемые в авиамоторостроении и др.
