Беломорско-Балтийский канал имени Сталина: История строительства. Под редакцией М.Горького, Л.Л.Авербаха, С.Г.Фирина. М.: История фабрик и заводов, 1934. 408 с.; 20 л.илл. 29,8 х 22,4 см. Тираж 10000 экземпляров. Подбор иллюстраций и оформление книги производились бригадой под руководством А.Тихонова. Состав бригады: М.Бабенчиков, Ж.Гаузнер, Н.Дмитриев, Н.Ильин, А.Лемберг, А.Родченко, А.Тихонов, Я.Янош. Супер-обложка, переплет, титульные листы и шмуц-титула – Н.Ильина. Карта работы художников: А.Дейнека, Е.Мачальской, Я.Яноша. Барельеф товарища Сталина – художника-скульптора П.Таежного. В издательском переплете. Очень хорошая сохранность.
В книге представлена история канала, подготовленная большим коллективом авторов, в который входили члены лагерной администрации, технического руководства знаменитой стройки, а также видные общественные деятели, представители творческой интеллигенции (А.Толстой, В.Шкловский, В.Катаев, В.Инбер, М.Зощенко). Функция этой книги была в высшей степени идеологическая: демонстрировать на примере Беломорской стройки достижения партии, непрерывно вытягивавшей страну из отсталого состояния. Только этот лагерь, входивший в систему ГУЛАГа, не был полностью сокрыт от широких слоев общества, сведения о нем, как об образцово-показательном исправительном учреждении, дозированно распространялись в целях идеологической пропаганды.
В издании описывается технический проект канала, транспортные задачи, которые он был призван решить. Очерки написаны порой увлекательно, в них, в частности, излагаются биографии наиболее заметных руководителей строительства Беломорско-Балтийского канала (среди них Л.И.Коган, Я.Д.Раппопорт, Н.А.Френкель и др.), а также его рабочих. История сооружения канала составлена не просто на основе сухих официальных документов, но почти как художественное произведение, с несколькими сюжетными линиями, галереей героев, многими людскими судьбами. В художественном оформлении книги принимал участие А.Родченко.
